Астрология в Красноярске

Крушение самолета Airbus A320 авиакомпании Germanwings 24.03.2015 г.

На главную страницу Читайте наши статьи на новом основном сайте без рекламы по адресу http://astrokras.ru.  
Буралков А.А.

Транзитные Плутон (массовая гибель) в Козероге и Уран (авиация, автомобили, катастрофы) в Овне, находясь уже длительное время в квадрате между собой, продолжают собирать «жатву» в виде различных катастроф. Однако со 2 марта 2015 года этот аспект стал точным с орбисом всего 0°30 и будет оставаться таковым до 28 марта, что увеличило опасность масштабных аварий и катастроф в мире.
Очередная авиационная катастрофа произошла 24 марта 2015 года с самолетом Airbus A320, выполнявшего рейс 4U9525 из международного аэропорта Барселона–Эль-Прат в Испании. Аэропорт является крупнейшим в Каталонии и вторым по пассажирообороту в Испании. Он расположен в десяти километрах юго-западнее центра Барселоны. Его координаты:  41°17’49” N;  2°04’42” E. Аэропорт Барселоны имеет три взлётно-посадочных полосы  (ВПП): одну бетонную  07L/25R длиной  3352 метров, две асфальтовые – 07R/25L длиной 2660 м и 02/20 длиной 2540 м.

Терминал аэропорта Барселона–Эль-Прат, IATA: BCN; ICAO: LEBL
 

Диспетчерская башня аэропорта Барселона–Эль-Прат
 

Вид на аэропорт Барселона–Эль-Прат сверху
 
Лайнер направлялся в Дюссельдорф в Германию рейсом 4U9525 и должен был вылететь в 8:35 UTC. Однако вылетел с ВПП 07R/25L с задержкой на 25 минут. Согласно данным веб-сервиса Flightradar24, точное время взлета самолета 9:01 UTC.

Самолет Airbus А320-211, серийный № 0147, регистрационный № D-AIPX
 

Скришот Flightradar24
 
На борту лайнера А320-211 авиакомпании Germanwings находилось 144 пассажира и  6 членов экипажа (из них два пилота). Самолет набрал крейсерскую скорость и в 9:27 UTC занял эшелон 380 (38 000 футов, или 12 000 м). В 9:31 UTC лайнер почему-то начал снижаться со скоростью 3 375 футов минуту. В 9:47 UTC самолет попросил разрешение на экстренное снижение, после чего исчез с экранов радаров. Позднее время исчезновения самолета с радаров изменили на 9:53 UTC, а затем еще раз – на 9:45 UTC. На поиски пропавшего лайнера вылетели вертолеты полиции и спасательных служб. Обломки самолета были обнаружены в гористой местности на высоте около 2 тысяч метров над уровнем моря вблизи города Барселоннет во французских Альпах. Координаты места крушения самолета: 44°16’58” N; 6°31’01” E.
Как заявил глава министерства внутренних дел Франции Бернар Казнев, для работ на месте катастрофы мобилизованы огромные силы: около 300 спасателей, 300 жандармов, десяток вертолетов и военный самолет.

Вид на горы из иллюминатора вертолета
http://www.mirror.co.uk/news/world-news/germanwings-airbus-a320-crash-live-5390012
 

Вертолеты спасателей вблизи места крушения самолета А320
 
Эта катастрофа стала первой в истории авиакомпании Germanwings. Все летевшие на этом самолете погибли. Большинство пассажиров на борту были гражданами ФРГ – 67 человек, 45 человек были гражданами Испании, три человек из Мексики, по два человека – из Аргентины, Австралии, Колумбии, Морокко, Хорватии и Японии, по одному – из Турции, Бельгии, Дании, Израиля и Нидерландов. Несколько пассажиров было из Великобритании. Среди пассажиров были 16 десятиклассников и 2 преподавателя гимназии им. Йозефа Кёнига городка Хальтерн-ам-Зе (Северный Рейн-Вестфалия), возвращавшихся после недельного пребывания в Испании по программе обмена.

Олег Брыжак
  В катастрофе также погибли певцы Немецкой оперы на Рейне – басс-баритон Олег Брыжак, выходец из Советского Союза, и контральто Мари Раднер, выступавшие на гастролях  в Оперном театре Лисео в Барселоне в опере Вагнера «Зигфрид».
Мария Раднер
Олег Брыжак, по информации с личного сайта певца, родился 27 октября 1960 года в Джезказгане в Казахстане, где находился в ссылке его отец-украинец, окончил в 1984 году Алма-Атинскую консерваторию, с 1986 по 1989 годы выступал на сцене Челябинского и Львовского оперных театров. С 1989 по 1991 годы был солистом Капеллы Глинки в Санкт-Петербурге. В Немецкой опере на Рейне он работал с 1996 года. Был также протодиаконом Украинской Православной церкви в городе Крефельд округа Дюссельдорф.
Мария Раднер родилась 1 января 1981 года в Дюссельдорфе, выступала на таких известных сценах, как «Метрополитен-опера», «Ла Скала», театр «Колон» Буэнос Айреса. Возвращалась из Барселоны вместе с мужем и ребенком-младенцем.
Airbus A320-211 (серийный номер 0147, бортовой – D-AIPX) был собран на заводе фирмы Airbus в городе Бланьяк (43°38’11” N; 1°23’26” E) в 6 км от Тулузы, совершил свой первый полет 29 ноября 1990 года. Был куплен авиакомпанией Lufthansa, в 2003 году передан её дочерней компании Germanwings, основанной в 1997 году. В 2004 году лайнер был возвращен на баланс Lufthansa, а 31 января 2014 вновь был передан Germanwings. Самолет имел 12 мест бизнес-класса и 144 кресла в эконом-классе. Лайнер был оснащен двумя двигателями CFM56-5A1. К моменту катастрофы самолет совершил 46 700 полетов общей продолжительностью 58 300 часов.
Эксперты высказали предположение, что причиной катастрофы мог стать теракт. Некоторые аналитики заявили о политической составляющей ЧП. Так король Испании должен был во вторник посетить Германию. Технические причины катастрофы эксперты вначале исключали. (http://www.kp.ru/online/news/2009789/)
Позднее интернет-издание «Шпигель-онлайн» сообщило, что одной из наиболее вероятных причин крушения самолета A320 немецкой авиакомпании Germanwings могли стать технические неполадки. Говорится, что из-за возможных неполадок многие пилоты отказались летать на самолетах этого типа. «Причиной отказа некоторых пилотов от выполнения обязанностей, по всей видимости, стал тот факт, что разбившийся самолет в понедельник на протяжении часов из-за технических проблем находился в так называемом режиме "самолет на земле"».
Авиакомпания сообщила, что командир самолета был достаточно опытным и проработал в Germanwings и Lufthansa 10 лет, имел налет 6 000 часов.
Команде французских поисковиков удалось обнаружить один из «черных ящиков» самолета Airbus A 320. Как сообщили французским СМИ эксперты, – «Это очень узкое ущелье. Зона разброса обломков небольшая – примерно 300-400 метров. Самолет, судя по всем, врезался в гору на большой скорости, так как видно, что земля усеяна даже не обломками, а мелкими осколками».
Пять министров из трех европейских стран – Франции, Испании и ФРГ – во вторник, 24 марта, облетели на вертолете место, где потерпел крушение Airbus А320 авиакомпании Germanwings. В облете принимал участие министр транспорта Германии Александр Добриндт, глава МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер, испанский министр развития Ана Пастор, глава МВД Франции Бернар Казнев и министр транспорта Франции Сеголен Руаяль. После пролета над местом падения авиалайнера Штайнмайер заявил, что увиденное «является сценами ужаса». (http://ria.ru/world/20150325/1054296418.html)
Авиаэксперт и заслуженный пилот России Юрий Сытник рассказал в интервью телеканалу «Звезда», что могло стать причиной крушения А-320, разбившегося во Франции. Он выразил уверенность, что, поскольку пилоты запросили экстренное снижение, произошла разгерметизация.
«Отказ двигателя если или потеря тяги двигателя и даже двух сразу не приводит к резкому снижению. Можно снижаться несколько минут, запросить аэродром, запросить помощи с земли. А здесь непонятно – молча снижается, экстренно, быстро. Что происходит?», – говорит Юрий Сытник.
По его мнению, быстрое снижение происходит в следующих случаях – взрыв или отказ электрооборудования.  «И самая простая причина – если третий человек появился в кабине, сбросил наушники и приказал снижаться, выполнять полет в определенную точку. – То есть, теракт может быть?  – Да, конечно...», – резюмировал Сытник. (http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201503241803-7eei.htm)
 

Место крушения самолета А320 D-AIPX с вертолета
http://www.afp.com

Астрологический анализ. Для понимания обстоятельств катастрофы самолета А320 D-AIPX обратимся к астрологии. На рис. 1 приведена карта вылета самолета рейсом 4U9525 из международного аэропорта Барселона–Эль-Прат  в 9:01 UTC 24 марта 2015 года для координат 41°17’49” N;  2°04’42” E. На ней показаны положения астероидов № 16 Psyche (Психея – душа, психика), № 30 Urania (Урания – неожиданности, небо), №  241 Germania (Германия), № 804 Hispania (Испания), № 945 Barselona (Барселона), № 1566 Icarus (Икар – символ падения с высоты), № 3811 Karma (Карма).
 
Рис. 1. Карта вылета А320 D-AIPX, 24.03.2015 г., 9:01 UTC, Барселона, BCN
 
На первый взгляд эта карта ничего особо опасного не предвещает. Однако при более внимательном рассмотрении обнаруживаются некоторые неприятные факторы. Так, Асцендент (внешние проявления события) расположен в воздушном знаке Близнецов, а их управитель – Меркурий (ум, мышление, речи, связь, управление) находится в 17°59 размытых Рыб в 11 Доме надежд и чаяний, образуя соединение с Хироном (странности, двойственности, неадекватности) и астероидом Icarus (падение с высоты) в 18°16 и 20°30 Рыб. При этом астероид Icarus создает оппозицию с астероидом Germania (Германия) в 23°26 Девы в 5 Доме любви, детей, искусства и отдыха. В силу этих аспектов взлетевший самолет (Асцендент), направлявшийся в Германию (астроид Germania) с отпускниками и школьниками, оперными певцами (5 Дом) из-за странных обстоятельств (Хирон) и каких-то ошибок в управлении, размытости сознания и неадекватности пилотов (Меркурий, Рыбы) мог упасть с высоты и разбиться (астероид Icarus).
При этом астероид находится в точном соединении со звездой Avior (эпсилон созвездия Киль, являющегося частью большого созвездия Корабль Арго) в 23°21 Девы, дающей много путешествий, силу духа, но и опасность утопления. В случае А320 D-AIPX он «утонул» в снежных горах французских Альп.
Меркурий, Хирон и астероид Icarus в 11 Доме находятся в секстиле с Плутоном (рок, Высшая воля, олигархи, спецслужбы, террористы, массовая гибель) в 15°24 Козерога в 8 Доме политики, катастроф и смерти. Сам же Плутон образует соединение со звездой Vega (альфа созвездия Лиры) в 15°32 Козерога, которая дает артистические таланты, особенно музыкальные и актерские, богатство и славу, но и подверженность несчастным случаям. Получается, что в карте заложена массовая гибель, роковая смерть (Плутон, 8 Дом) с участием музыкальных актеров (звезда Vega созвездия Лиры), т.е. оперных певцов, из-за несчастного случая, катастрофы (Vega, 8 Дом), вследствие непонятного падения самолета (астероид Icarus). Знак же Козерога в 8 Доме смерти напрямую связан с горами и снегом.
Управитель Козерога и 8 Дома – Сатурн (ограничения, препятствия, холод, земля, беды, смерть) в 4°51 Стрельца в 6 Доме работы, здоровья, обслуживания самолета образует квадраты к астероиду Karma (Карма) в 3°51 Рыб в 10 Доме целей события и Нептуну (тайны, неясности, размытости психики, искусство, мистика, вера, Православие, музыканты, манипуляции) в 8°14 Рыб в 11 Доме надежд. Вновь здесь можно увидеть намеки на гибель (Сатурн) музыкантов (Нептун) из-за каких-то кармических обстоятельств (астероид Karma), тем более, что оперный певец Олег Брыжак был и протодиаконом Украинской Православной церкви, символически связанной с Нептуном.
Недобрый характер Сатурна в 6 Доме в этой конфигурации подчеркивается его точным соединением (орбис 0°01) со звездой Jabbah (ню созвездия Скорпиона) в 4°52 Стрельца. Созвездие Скорпиона в астрологии, как известно, дает стремление к боям с оружием в руках, кровопролитным войнам, зрелищам смерти и гибели.
Астероид Karma в 10 Доме, в свою очередь, создает соединение (орбис 0°13) со звездой Fomalhaut (альфа созвездия Южная Рыба) в 4°04 Рыб, которая дает в зависимости от обстоятельств как успех, так и неудачу. Так как астероид Karma находится в соединении с Нептуном, то можно перечислить качества звезды Fomalhaut применительно к этой планете. В соединении с Нептуном она дает строгость, злость, эгоизм, аналитический ум, способности детектива, много тайных врагов; причастность к секретам или работе правительства; интерес к оккультизму; непорядочность; насильственную смерть по вине тайных врагов. Таким образом, в данном случае звезда Fomalhaut несет опасность насильственной смерти по вине кармических (астероид Karma) тайных врагов для музыкантов, актеров и священнослужителей (Нептун, Рыбы).
Сатурн в 6 Доме образует оппозицию, а Нептун в 10 Доме – точный бинонагон (орбис 0°8) с Луной (эмоции, простые люди, женщины и дети) в 27°30 Тельца, где она экзальтирует и сильна, в 12 Доме тайн, секретов и крупных бед. А потому опасности гибели и смерти (Сатурн) из-за каких-то тайн и певцов (Нептун) распространяются и остальных пассажиров (Луна) самолета.
Вероятность  авиакатастрофы увеличивается за счет аспектов Плутона (массовая гибель, спецслужбы, террористы) в 8 Доме катастроф и смерти – точного квадрата с управителем МС (цели события, общественная значимость) в Водолее – Ураном (самолета, радиоэлектронные и компьютерные системы управления, радары, взрывы, катастрофы) в 15°42 Овна и сентагона с Марсом (активные действия, силовая борьба, атаки, удары, пожары) в 24°34 пожароопасного Овна в 11 Доме надежд. Ситуация усугубляется соединением Урана с астероидом (Урания – неожиданности, небеса) в 11°11 Овна. К тому же, этот астероид находится в соединении с астероидом Psyche (Психея – душа, психика) и Южным Узлом Луны (задачи прошлых воплощений, карма) 9°13 и 10°00 Овна в 11 Доме.
Трины Урана в 11 доме и квиконсы Плутона в 8 Доме с управителем 7 Дома общественности в Стрельце – Юпитером (вера, мораль, церковь, масштабность, правосудие, успех) и астероидом Hispania (Испания) в 12°58 и 16°41 горделивого Льва в 3 Доме близкого окружения и вблизи куспида 4 Дома Родины, земли, территорий в 17°03 Льва связывают авиакатастрофу (Уран–Плутон) А320 D-AIPX с местом вылета и жительства (4 Дом) возможных террористов  – Испанией (астероид Hispania, Лев), добившихся «успеха» (ретроградный Юпитер, 3 Дом) в своих преступных деяниях, с сильным воздействием на общественность (7 Дом).
Возможность теракта со стороны испанских сепаратистов усиливается квадратом астероида Barselona (Барселона) в 7°47 эмоционального и патриотичного Рака во 2 Доме собственных ценностей и ресурсов с управителем 4 Дома Родины, земель и территорий во Льве – Солнцем (воля, инициативы, власти, монарх) в 3°24 Овна в 11 Доме надежд и друзей по идеалам. Тем более, что король Испании Филипп VI планировал посетить с официальным визитом Францию и Германию. Из-за катастрофы самолета он прервал свой визит во Францию и вернулся домой. Точное соединение с орбисом 0°12 астероида Barselona со звездой Furud (зета созвездия Малой Медведицы) в 7°35 Рака, дающей верное сердце, но бурные и опасные страсти, лишь подчеркивает эмоциональный накал борьбы сепаратистов с властями страны. Показательно, что Солнце 3°24 Овна в 11 Доме находится в соединении с точкой геодетической долготы Барселоны в 2°03 Овна.
[Как известно, в Каталонии, в состав которой входит и Барселона, сильны сепаратистские настроения. В 1871 г. Каталония пыталась отделиться от Испании, в 1930-х годах Каталония пыталась вновь провозгласить независимость. В 1979 году Каталония получает автономный статус, в 2006 году расширила его. 23 января 2013 года парламентом была провозглашена Декларация о суверенитете («Каталония – суверенный политический и правовой субъект в составе Испании»), Ныне Каталония по-прежнему стремится стать независимым от Испании государством.]
Однако из-за секстиля Луны в 12 Доме и трина Сатурна в 6 Доме с Солнцем позиции короля Франции и ее властей не так уж плохи: они (Солнце) пользуются определенной поддержкой народа (Луна), серьезных промышленников и лиц пожилого возраста (Сатурн).
Посильную «помощь» в организации теракта с известными певцами на борту самолета А320 D-AIPX мог оказать Бисекстиль, созданный: а) астероидом Barselona (Барселона) в 7°47 Рака во 2 Доме; б) Венерой (чувства, любовь, искусство, музыка, пение) в 8°22 Тельца, где Венера сильна и «хорошо поет», в 12 Доме тайн, изоляции и крупных бед; в) астероидом Karma (Карма) в 3°51 Рыб в 10 Доме целей события и Нептуном (тайны, неясности, размытости психики, искусство, мистика, вера, Православие, музыканты, манипуляции) в 8°14 Рыб в 11 Доме надежд. Вместе с Черной Луной (соблазны темных дел) в 12°57 Девы 4 Доме земель и территорий, конца дел эти объекты создали конфигурацию Трапеция.
При этом Черная Луна в 4 Доме образует трин с Плутоном роковая гибель, террористы) в 8 Доме и квиконс с астероидом Urania (Урания – неожиданности, небо) и Ураном (неожиданности, катастрофы, самолет, компьютерные системы управления) в 11 Доме, что вновь указывает на какой-то темный след в катастрофе самолета А320 D-AIPX.
Состояние Луны «без курса», поскольку она находится в последних градусах Тельца и до перехода в знак Близнецов не образует мажорных аспектов с другими планетами, в соответствии с правилами хорарной астрологии говорит, что из вылета самолета А320 рейсом 4U9525 из аэропорта Барселоны «ничего не выйдет».
Как видим, астрологические факторы не опровергают версию о возможном теракте по политическим мотивам, приведшим к авиакатастрофе германского авиалайнера, наряду с версиями технических неполадок систем на борту самолета и неадекватных действий пилотов.

На рис. 2 приведена карта крушения 24.03.2015 года в 9:47 UTC самолета Airbus A320, выполнявшего рейс 4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф, на юге Франции вблизи городка Барселоннет, в месте с координатами: 44°16’58” N; 6°31’01” Е.
 
Рис. 2. Карта крушения А320 D-AIPX, 24.03.2015 г., 9:47 UTC, Барселоннет
 
В этой карте сохранились все аспекты и аспектные конфигурации, но они затронули иные Дома, в результате версия о теракте на борту самолета стала выглядеть еще более правдоподобной.
Так, астероид  Barselona (Барселона) в 7°48 эмоционального и патриотичного Рака из 2 Доме собственных ценностей и ресурсов перешел в 1 Дом самовыражения и внешних проявлений вместе со звездой Furud (бурные и опасные страсти) в 7°35 Рака, создав трин с астероидом Karma (Карма) и управителем МС в Рыбах – Нептуном (тайны, неясности, размытости психики, искусство, мистика, вера, Православие, музыканты, манипуляции) в 3°52 и 8°14 Рыб в 10 Доме целей события, сентагон с управителем Асцендента в 29°50 Близнецов и куспида 4 Дома конца дел и земли в Деве – Меркурием (ум, мышление, речи, связь, управление), Хироном (странности, двойственности, неадекватности) и астероидом Icarus (падение с высоты) в 18°02, 18°16 и 20°32 Рыб в 10 Доме целей события и властей, квадрат с точкой геодетической долготы Барселоны, Солнцем (воля, инициативы, власти, монарх) и точкой геодетической долготы места падения в 2°03, 3°26 и 6°31 Овна в 10 Доме власти, секстиль с Венерой (чувства, любовь, искусство, музыка, пение) в 8°22 Тельца в 11 Доме надежд и друзей по идеалам, секстиль с Черной Луной (соблазны темных дел) в 12°57 Девы 4 Доме земель, территорий и конца дел.
При этом астероидом Karma (Карма) в 3°52 Рыб со звездой Fomalhaut в 4°04 Рыб оказались в соединении с МС (цели события) в 2°52 Рыб. В итоге квадрат управителя 8 Дома катастроф и смерти в Козероге – Сатурна (ограничения, препятствия, снег, земля, беды, смерть) в 4°51 Стрельца в 6 Доме работы, здоровья, обслуживания самолета к астероиду Karma и Нептуну затронул и МС (цели события), усугубив тяжесть ситуации гибели пассажиров и членов экипажа из-за оппозиции Сатурна с Луной (эмоции, пассажиры) в 27°57 Тельца в 11 Доме надежд.
Перемещение астероида Icarus (падение с высоты) в 20°32 Рыб в 10 Дом целей события вместе с Меркурием и Хироном и их оппозиция с астероидом Germania (Германия) в 23°26 Девы, переместившимся из 5 Дома творчества в 4 Дом земли и конца дел, делает катастрофу самолета А320 D-AIPX, летевшего в Германию еще более знаковой, хоть и не менее странной (Хирон), возможно, связанной с какими-то ошибками пилотов в управлении (Меркурий, Рыбы) лайнером. Соединение астероида Germania в 4 Доме земли со звездой Avior (опасность утопления) в 23°21 Девы еще больше усиливает опасность гибели самолета при падении на землю.
Плутон (рок, Высшая воля, олигархи, спецслужбы, террористы, массовая гибель) в 15°24 Козерога со звездой Vega (опасность несчастных случаев) созвездия Лиры (артисты, музыканты и певцы) в 15°32 Козерога в конце 7 Дома общественности и вблизи куспида 8 Дома политики, катастроф и смерти в 18°50 Козерога, астероид Urania (Урания – неожиданности, небеса) и Уран (самолет, радиоэлектронные и компьютерные системы управления, радары, взрывы, катастрофы) в 11°11 и 15°42 Овна в 11 Доме надежд по-прежнему образуют квиконс и трины с Юпитером (вера, мораль, церковь, масштабность, правосудие, успех) и астероидом Hispania (Испания) в 12°58 и 16°41 горделивого Льва в 3 Доме близкого окружения, что сохраняет опасность авиакатастрофы из-за действий испанских террористов.
Как видим, астрологические факторы в момент крушения самолета А320 D-AIPX  также не опровергают версию о возможном теракте по политическим мотивам, хотя не исключают возможность катастрофы из-за технических неполадок систем на борту самолета, неадекватных действий пилотов, делая ее особо судьбоносной из-за соединения астероида Karma с МС карты на рис. 2.
Некоторый мистический оттенок катастрофы самолета, отмеченный журналистами, связан и с названиями мест его вылета и крушения – Барселона и Барселоннет (уменьшительное от Барселоны).

Как при всякой авиакатастрофе, ее обстоятельства тесно связаны с самолетом, экипажем, пассажирами, авиакомпанией и даже страной. На данный момент известна дата выпуска (первого полета) самолета Airbus A320-211 с серийным номером 0147 на заводе фирмы Airbus в городе Бланьяк (43°38’11” N; 1°23’26” E) в 6 км от Тулузы. Это произошло 29 ноября 1990 года. Карта первого полета самолета A320 D-AIPX на полдень местного времени (11:00 GMT) приведена на рис. 3.
 
Рис. 3. Карта первого полета А320, № 0147, 11:00 GMT, 29.10.1990 г., Бланьяк, Франция
 
В этой карте нас интересуют указания на возможность будущей авиакатастрофы. И они есть. К их числу относится Тау-квадрат, созданный: а) астероидом Urania (Урания – неожиданности, небо) в 20°30 Девы на куспиде 8 Дома катастроф и смерти в 21°41 Девы; б) астероидом Icarus (падение с высоты) в 22°19 Стрельца в 11 Доме надежд; в) астероидом Karma (Карма) в 17°43 Рыб в 1 Доме внешних проявлений. При этом астероид Icarus находится в точнейшем соединении (орбис 0°00) со звездой  Ras Alhague (альфа созвездия Змееносца) в 22°19 Стрельца. Эта звезда дает опасность злоупотребления медицинскими препаратами, лекарствами-галлюциногенами, возбуждающими средствами, табачными изделиями и алкоголем.
В результате данная напряженная конфигурация несет опасность катастроф, аварий, падений самолета с высоты из-за кармических обстоятельств и употребления алкоголя, наркотиков, галлюциногенов, медицинских препаратов, просто размытости сознания.
Снизу к этой конфигурации примыкает еще один Тау-квадрат, образованный: а) астероидом Karma в 1 Доме; б) астероидом Urania на куспиде 8 Дома; в) астероидом Psyche (Психея – душа, психика) в 15°01 Близнецов в 4 Доме земли, наземных сооружений, аэропортов, конца существования. Эта конфигурация указывает на опасность катастрофы самолета из-за каких-то психических нарушений и отклонений, очевидно, у экипажа.
Астероиды Karma в 1 Доме и Psyche в 4 Доме вместе с Черной Луной (соблазны темных дел, несчастья), Венерой (чувства, симпатии, стюардессы, выбор целей, оценка ситуаций) и астероидом Barselona (Барселона) в 13°36, 13°52 и 13°57 Стрельца в 10 Доме целей существования, общественного внимания и начальства создают еще один, третий Тау-квадрат, в котором опасность катастрофы самолета из-за кармических оснований и психических нарушений связана еще и с темными намерениями каких-то лиц в Барселоне.
Из-за трина Черной Луны, Венеры и астероида Barselonaв 10 доме целей с Юпитером (вера, мораль, справедливость, правосудие, успех) в 13°36 горделивого Льва в 7 Доме общественности эти темные намерения барселонцев могут быть связаны с требованиями справедливости, законодательного оформления своей свободы и независимости.
Квадрат Юпитера с Плутоном (глобальные перемены, тотальный диктат, спецслужбы, террористы) в 18°28 Скорпиона (самого зловредного градуса в Зодиаке) в 9 Доме мировоззрения, идеологи, дальних стран, а также оппозиция с астероидом Germania (Германия) в 14°21 связанного с авиацией и катастрофами Водолея в 1 Доме внешнего вида и внешних проявлений лайнера, создавшие еще один Тау-квадрат, связывает опасность катастрофы самолета А320 D-AIPX с идеологическими взглядами и требованиями террористов, с Германией и пассажирами из нее.
Какие-то трудности и опасности для пассажиров самолета А320 D-AIPX прослеживаются и в Тау-квадрате, сформированным: а) Луной (эмоции, пассажиры) в 26°34 Овна во 2 Доме собственных ресурсов; б) Сатурном (ограничения, проблемы, обеспечение безопасности, беды, смерть) в 22°11 Козерога в 12 Доме тайн, секретов и крупных бед; в) Хироном (странности, двойственности) в 26°59 Рака в 6 Доме работ и обслуживания самолета.
Для КВС опасность представляет оппозиция Солнца (воля, инициативы, КВС) в 6°58 Стрельца в 10 Доме начальства с Марсом (активные действия, конфликты, борьба, атаки) в 4°45 Близнецов в 4 Доме земли и посадок в аэропортах.
В целом для самолета неудачным является соединение Урана (электро- и радиооборудование самолета, аварии, катастрофы) в 7°51 Козерога на куспиде 12 Дома крупных бед в 7°41 Козерога с Нептуном (тайны, секреты, размытости психики, алкоголь, наркотики, авиационное топливо) в 12°57 Козерога, квиконс Урана с Марсом (активные действия, борьба) в 4°45 Близнецов в 4 Доме.
Отчасти все эти проблемы и опасности сглаживаются благоприятными конфигурациями. В их числе Большой трин, созданный Луной (пассажиры) в 26°34 Овна во 2 Доме, астероидом Hispania (Испания) в 24°24  Льва в 7 Доме, Меркурием (связь, системы управления) в 26°43 Стрельца в 11 Доме. Другой благоприятной конфигурацией является Бисекстиль, который образован Плутоном в 18°28 Скорпиона в 9 Доме дальних полетов, Сатурном в 22°11 Козерога в 12 Доме тайн, астероидом Urania на куспиде 8 Дома катастроф. Еще один Бисекстиль сформирован Плутоном, Сатурном и астероидом Karma в 17°43 Рыб в 1 Доме. Эти два Бисекстиля вместе создали конфигурацию Трапеция.
Однако неблагоприятные аспекты и конфигурации были активизированы во временных разворотах на момент вылета самолета А320 D-AIPX и последовавшего через 46 минут крушения.

На рис. 4 показана карта первого полета самолета Airbus A320, выполнявшего рейс 4U9525, с транзитами, прогрессиями, дирекциями, профекциями и обратными транзитами на момент крушения в горах 24 марта 2015 года в 9:47 UTC, планеты которых обозначены индексами, соответственно: «т», «п», «д», «пф»  и «от».
 
Рис. 4. Карта первого полета А320, № 0147, 29.10.1990 г., 11:00 GMT, Бланьяк, Франция,
с планетами его крушения, 24.03.2015 г., 9:47 UTC, Барселоннет, Франция
 
Эта карта очень наглядно иллюстрирует катастрофу самолета авиакомпании Germanwings. Асцендент (внешний вид, нос) карты в 2°17 Водолея находится в точном соединении с профекционным Сатурном (ограничении, препятствия, гора) и дирекционным Ураном (катастрофа, электронные системы управления, автопилот) в 1°38 и 2°10 Водолее. [Такое даже специально трудно придумать!]
Дирекционный Нептун (тайны, неясности сознания, размытая психика, галюциногены, манипуляции) в 7°16 Водолея в 1 Доме внешних проявлений образовал секстиль, транзитные астероид Karma (Карма) и Нептун (тайны, размытые состояния психики, манипуляции) в 3°52 и 8°14 Рыб в 1 Доме – квадрат, дирекционный Юпитер (масштабность, важность, объемность) в 7°55 Девы в 7 Доме публики и явных врагов – также квадрат к радиксному Солнцу (воля, инициативы, КВС) в 6°58 Стрельца в 10 Доме начальства. При этом дирекционные Нептун и Юпитер образуют квиконс между собой, а транзитные астероид Karma и Нептун – оппозицию с дирекционным Юпитером. В дополнение к этому транзитный Сатурн (ограничения, препятствия) в 4°51 Стрельца оказался в соединении с радиксным Солнцем (КВС) в 10 Доме и в оппозиции с радиксным Марсом (активные действия, конфликты, борьба, удары, механические повреждения, атаки) в 4°45 Близнецов в 4 Доме земли, территорий и конца существования самолета. В итоге все эти планеты (за исключением дирекционного Нептуна) вместе сформировали Большой квадрат.
Авиационно-размывающим действием обладает соединение профекционных Урана и Нептуна в 17°18 и 22°25 Козерога с радиксным Сатурном (ограничения, препятствия, горы, техника безопасности) в 22°11 Козерога в 12 Доме тайн, секретов и крупных бед. При этом транзитный Плутон (рок, массовая гибель, тотальное разрушение, спецслужбы, террористы) в 15°24 Козерога образует соединение, а транзитный Уран (неожиданности, аварии, радиоэлектронные и компьютерные системы управления самолета) в 15°42 агрессивного Овна во 2 Доме собственных средств и оборудования – квадрат к радиксному Нептуну (тайны, неясности сознания, размытая психика, галюциногены, манипуляции) и профекционному Урану (неожиданности, аварии, радиоэлектронные и компьютерные системы управления самолета) в 12°57 и 17°18 Козерога в 12 Доме тайн. Транзитные астероиды Psyche (Психея – душа, психика) и Urania (Урания – неожиданности, небо) в 9°14 и 11°12 Овна во 2 Доме, образуя квадраты к радиксному Нептуну, делают ситуацию на борту самолета в момент снижения и крушения еще более неясной и психически неуравновешенной.
В дополнение к этому радиксный Сатурн и профекционный Нептун в 22°11 и 22°25 Козерога в 12 Доме, транзитный Марс (активные действия, конфликты, борьба, удары, атаки) и радиксная Луна (эмоция, психика, пассажиры) в 24°35 и 26°34 Овна во 2 доме, радиксный Хирон (странности, двойственности, неадекватности) в 26°59 Рака в 6 Доме создают Тау-квадрат, указывающий на возможность атаки на экипаж самолет кого-то из пассажиров.
Очень впечатляющим выглядит широкий Большой квадрат, созданный: а) радиксным астероидом Karma (Карма), транзитными Меркурием (ум, мышление, речи, связь, управление), Хироном (странности, двойственности, неадекватности) и астероидом Icarus (падение с высоты) в 17°43, 18°02, 18°16 и 20°32 Рыб в 1 Доме внешних проявлений; б) дирекционным Плутоном (рок, тотальное разрушение, теракт), радиксными Черной Луной (соблазны темных дел, несчастья), Венерой (чувства, симпатии, стюардессы, выбор целей, оценка ситуаций) и астероидом Barselona (Барселона) в 12°47, 13°36, 13°52, 13°57 и 22°19 Стрельца в 10 Доме целей существования, общественного внимания и начальства; в) транзитной Черной Луной (соблазны темных дел), обратнотранзитными (прошлые события и опыт) Плутоном (рок, тотальное разрушение, теракт) и Ураном (неожиданности, аварии, радиоэлектронные и компьютерные системы управления самолета), радиксным астероидом Urania (Урания – неожиданности, небо) и транзитным астероидом Germania (Германия) в 17°01, 17°45, 20°30 и 23°26 Девы в конце 7 Дома публики и вблизи куспида 8 Дома катастроф и смерти в 21°41 Девы; в) профекционным Марсом (атаки, удары, борьба) и радиксным астероидом Psyche (Психея – душа, психика) в 14°12 и 15°01 Близнецов в 4 Доме земли и конца существования.
Радиксный Тау-квадрат, образованный астероидом Germania (Германия) в 14°21 Водолея в 1 Доме, Плутоном глобальные перемены, тотальный диктат, спецслужбы, террористы) в 18°28 Скорпиона в 9 Доме и Юпитером (вера, мораль, справедливость, правосудие, успех) в 13°36 Льва в 7 Доме, оказался активизированным  транзитными Юпитером и астероидом Hispania (Испания) в 12°58 и 16°41 Льва в 7 Доме, обратнотранзитным (прошлые события и опыт) Нептуном (тайны, секреты, размытости сознания, манипуляции) в 19°25 Скорпиона в 9 Доме.
Связь авиакатастрофы самолета А320 D-AIPX с какими-то неадекватными действиями КВС и аэропортом Барселоны прослеживается в Тау-квадрате, сформированном транзитными Солнцем (инициативы, императивные обстоятельства, КВС) и астероидом Psyche (Психея – душа, психика) в 3°26 и 9°14 импульсивного Овна во 2 Доме, радиксным Ураном (неожиданности, аварии, радиоэлектронные и компьютерные системы управления самолета) в 7°51 Козерога в 12 Доме, транзитным астероидом Barselona (Барселона) в 7°48 Рака в 6 Доме работы, обслуживания и эксплуатации самолета.
В довершение всего профекционный Плутон (рок, тотальное разрушение, спецслужбы, террористы) в 27°56 Скорпиона образовал соединение с МС (цели существования, общественное внимание, КВС) в 26°46 Скорпиона, а транзитная Луна (эмоции, пассажиры, «спусковой крючок» крушения) и прогрессивный Марс (активные действия, конфликты, борьба, атаки, удары, механические повреждения) в 27°57 и 28°16 Тельца – создали соединение с куспидом 4 Дома земли, посадок и конца существования в 26°46 Тельца.
Таким образом, в карте выпуска (первого полета) самолета Airbus A320 D-AIPX, выполнявшего рейс 4U9525, и ее временных разворотах на момент катастрофы присутствуют многочисленные указания на неслучайный характер крушения в горах французских Альп. Характер полета самолета в последние минуты, отсутствие связи с экипажем указывает на возможность теракта на его борту, тотального разрушения или отказа систем управления самолета, неадекватного психического состояния пилотов. В самой катастрофе много таинственного, странного и мистического. Похоже, власти знают об истинных причинах и обстоятельствах крушения немецкого лайнера, но, как это часто бывает в последнее время, скрывают их общественности.

Остается надежда, что какие-то сведения просочатся в прессу после расшифровки записей найденных черных ящиков самолета, хотя они и сильно повреждены.

Бортовой самописец разбившегося Airbus А320-211
И, действительно, кое-что стало достоянием общественности. Авиационный отдел Агентства транспортной безопасности Финляндии Trafi получил официальную информацию, согласно которой пилоты потерпевшего крушение немецкого самолета по неизвестной причине находились без сознания во время длившегося восемь минут падения. Эта информация была получена при расшифровке звукозаписи одного из черных ящиков, рассказал руководитель отдела Пекка Хентту (Pekka Henttu).

Пекка Хентту
 
–  При расшифровке звуковых записей выяснилось, что пилоты, очевидно, были в бессознательном состоянии. Падение не было непрерывным: время от времени самолет возвращался в горизонтальное состояние, – сообщил Хентту.
По его словам, в свете новой информации ситуация выглядит из ряда вон выходящей, пишет русская служба новостей Yle (http://yle.fi/uutiset/). Горизонтальное состояние во время падения указывает на то, что пилоты, возможно, в какой-то момент пришли в сознание.
–  Либо автопилот вмешался в дело, либо пилоты в какой-то момент очнулись и попытались что-то предпринять, чтобы сохранить высоту и предотвратить падение, – заявил Хентту. (http://fontanka.fi/articles/19135/ )
Причины такого поведения пилотов не вполне ясны. Так что ждем очередных новостей от специалистов, расследующих эту катастрофу, для сравнения их с астрологической картиной крушения.

Дополнение 1. С утра 26 марта появились новые сведения об обстоятельствах крушения самолета А320 компании Germanwings.
Как сообщила газета New York Times (http://www.nytimes.com/2015/03/26/world/europe/germanwings-airbus-crash.html?_r=0 ), один из пилотов разбившегося во вторник во Франции самолета компании Germanwings перед падением покинул кабину пилотов лайнера и не смог вернуться в нее.
Издание приводит слова одного из участников расследования, который ссылается на данные найденных «черных ящиков». «Человек снаружи слегка постучал в дверь и не получил ответа. Затем он постучал сильнее и опять не получил ответа. Ответа не было никогда», — заявил специалист.
По его словам, на записи «можно слышать, как он старался выбить дверь». (http://news.rambler.ru/29733284/)
Таким образом, на данный момент наиболее актуальной является версия о неадекватном психическом состоянии одного из пилотов (судя по астрокарте на рис 4, это мог быть КВС, так как натальное Солнце (командир) в 10 Доме начальства находится в оппозиции с натальным Марсом( конфликт, борьба, второй пилот) в 4 Доме), который мог сознательно направить самолет в горы, совершая самоубийство. Причины такого поведения пилота (проблемы в семье, на работе, тяжелая болезнь, связь с террористами, выплата ему больших сумм денег, идеологические факторы) пока не ясны. Остается ждать дальнейших сообщений расследователей крушения.
Позднее появилось подтверждение, что в кабине, действительно, находился командир судна, а второй пилот был заблокирован снаружи. (http://ria.ru/world/20150326/1054596618.html). Затем оно было опровергнуто и сказано, что в кабине находился второй пилот.

Дополнение 2. Вечером 26 марта, СМИ сообщили, что прокурор Марселя Брис Робен сообщил, что перед катастрофой в кабине не было командира экипажа. На записях «чёрного ящика» слышны попытки выломать дверь, вызовы диспетчера, а также предупреждения систем о возможности столкновения. Второй пилот, 28-летний Андреас Любитц (Andreas Günter Lubitz), закрывшись в кабине, сознательно снизил высоту перед катастрофой. Лайнер врезался в гору на скорости в 700 километров в час, пассажиры погибли мгновенно. Данные бортового самописца показали, что Любиц до падения был в сознании и не паниковал. Следователи сочли это намеренным желанием уничтожить самолёт. (http://rusnovosti.ru/posts/368426 )
По словам Робена, в первые 20 минут полета оба пилота вели нормальный разговор. Когда командир самолета вышел из кабины, вероятно, в туалет, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижение лайнера. Командир пытался вернуться в кабину, однако сделать этого не смог. На аудиозаписи,
извлеченной с речевого самописца, слышны попытки выломать дверь, вызовы диспетчера, предупреждения систем самолета о возможности столкновения. Второй пилот не произнес ни слова, однако его нормальное дыхание слышно вплоть до момента катастрофы.
Такому развитию событий в карте на рис. 4 вполне соответствует оппозиция радиксных Солнца (командир судна) в 6°58 Стрельца в 10 Доме начальства с Марсом (активные действия, конфликты, борьба, второй пилот) в 4°45 Близнецов в 4 Доме земли, где в соединении с радиксным Солнцем (КВС) оказался  транзитный Сатурн (ограничения, препятствия) в 4°51 Стрельца.
Знакомые и соседи второго пилота разбившегося на юге Франции Airbus А320 Андреаса Любитца рассказали, что он был симпатичным, но застенчивым человеком; по их мнению, он не мог совершить такое ужасное преступление, как осознанное уничтожение пассажирского самолета, сообщил немецкий телеканал N-tv из города Монтабаур.

Второй пилот А320 D-AIPX  Андреас Любитц
В клубе аэропланетаризма LSC Westerwald, в котором состоял Андреас, со сайта было удалено соболезнование, где говорилось, что Андреас стал членом клуба, чтобы осуществить мечту летать, также из соцсети был Facebook удален аккаунт.
По словам прокурора Марселя Брис Робена, первого командира корабля звали Патриком, он был жителем Дюссельдорфа, второй пилот Андреас Любитц являлся гражданином Германии, уроженец города Монтебаур (50°26’15´N; 7°49’33” E) земли Рейнланд-Пфальц, он родился в 1987 году.
Ранее было отмечено пресс-секретарем авиакомпании Lufthansa, второй пилот самолета, проходивший в городе Бремен на севере Германии обучающие этапы подготовки Lufthansa, являлся первым офицером (КВС) в Germanwings в сентябре 2013 года. (http://vistanews.ru/obschestvo/2156-smi-udalen-akkaunt-vtorogo-pilota-a320-v-facebook.html )
Друзья второго пилота рейса 4U9525 рассказали, что он брал перерыв в обучении в 2009 году в связи с синдромом эмоционального выгорания или депрессией. (http://russian.rt.com/article/81980)
В квартире Андреаса Любитцы в Дюссельдорфе прошли обыски, а дом его родителей в Монтабауре в земле Рейнланд-Пфальц был оцеплен полицией.

Дом родителей Андреаса Любитцы в Монтабауре под охраной полиции
Джефри Томас (Geoffrey Thomas), главный редактор и управляющий директор Интернет-ресурса www.airlineratings.com, пояснил, что дверь кабины пилотов имеет три положения – закрыто, нормальное и открытое. Закрытое положение (lock) препятствует использованию пилотом клавиатуры и вводу на ней аварийного кода.

Скриншоты передачи телеканала CNN о кодовом замке двери кабины пилотов
http://edition.cnn.com/2015/03/26/world/france-germanwings-plane-crash-theories/index.html

Крушение A320 Germanwings показали на авиасимуляторе
(http://russian.rt.com/article/81973)
Однако окончательные выводы следует сделать, дождавшись окончания расследования авиакатасрофы А320 D-AIPX, ибо могут появиться дополнительные сведения о причинах и обстоятельствах крушения авиалайнера.

И такие сведения появились. 27 марта были опубликованы данные о том, что Андреас Любитц родился 18 декабря 1987 года в городке Монтабаур с числом жителей 12 500 человек. Монтабаур находится на полпути между Франкфуртом и Кельном. Его отец является успешным бизнесменом, а мать – учителем игры на фортепьяно. Это позволило ему в школьные годы (в 14 лет) начать посещать местный аэроклуб и учиться летать на самолете. В 16 лет он уже летал самостоятельно. В 2007 году Любитц окончил школу и начал учиться в центре подготовки компании Lufthansa в городе Бремен на севере Германии. Андреас Любитц жил с родителями, но у него была своя квартира в Дюссельдорфе.
Он был заядлым любителем бега, принимал участие в местных забегах. В 2007 Андреас пришел 72-м из 780 участников новогоднего забега на 10 километров в Монтабауре, в котором он бежал вместе с 54-летним отцом Гюнтером Любитцем. Андреас бежал полумарафонскую дистанцию компании Lufthansa в 2011 (вместе с отцом), в 2012 и 2013 году, финишировав со временем от 1 часа 49 минут до 1 часа 37 минут.

Андреас Любитц во время забега
В своем профиле Facebook он указал, что особо интересуется самолетом А320 и являлся участником чатов пилотов, где обсуждались технические проблемы и различные авиационные события.
После нескольких лет учебы в Бремене Андреас отправился на стажировку в США. Представитель Lufthansa Мартин Рикен уточнил, что каждый летчик авиакомпании проходит обучение в Финиксе, штате Аризона, поскольку там хорошая погода и все условия для совершения полетов. В течении шести недель Андреас был в США и снимался в Сан-Франциско на фоне знаменитого моста Золотые Ворота (Golden Gate Bridge). Эту фотографию он и выставил в своем профиле в Facebook. Кстати, этот мост является самым популярным местом у самоубийц на Земле. За 75 лет существования моста по неофициальным данным более 1 200 человек покончили жизнью самоубийством, бросившись с Золотых Ворот в воду.
В 2009 году у Андреаса Любитца был нервный срыв и депрессия, из-за чего он на 6 месяцев оставил учебу и работу Став квалифицированным пилотом и окончив летное училище, он сначала около года работал стюардом, а с 2013 – вторым пилотом в компании Germanwings.
Как отмечают знакомые, Любитц был нелюдимым, застенчивым, не очень общительным, но вежливым и дружелюбным  человеком. Не посещал вечеринок, не был замечен в шумной компании. Любил современную поп-музыку. У него были сложности и в личной жизни.
Во время злосчастного рейса 4U9525 немецкой компании Germanwings, когда командир судна Патрик Зондерхеймер был вне кабины, автопилот лайнера Airbus A320 был переставлен Любитцем вручную с высоты 38 000 футов (11,5 километра) до 100 футов (около 30,5 метра). Девять секунд спустя самолет начал снижаться, при этом машина теряла высоту со скоростью 15 метров в секунду, разбившись о склон горы на скорости 700 км/ч. (http://www.nytimes.com/2015/03/27/world/europe/germanwings-crash.html)
В ходе расследовании катастрофы Airbus А320 во Франции полиция сделала важное открытие при обыске в доме второго пилота. Из дома в Дюссельдорфе, где жил Андреас Любитц, полицейские вынесли несколько коробок и компьютер. Сообщается, что найдена некая важная улика. Что именно, стражи порядка пока не рассказывают, известно лишь, что это не предсмертная записка. (http://lenta.ru/news/2015/03/26/avtopilot/)
Обстоятельства катастрофы дали повод многим блоггерам считать, что есть толька два логических объяснения поведения второго пилота Андреаса Любитца, направившего самолет в гору: он либо был под воздействием мощных психотропных антидепресантных препаратов, либо радикальным новообращенным мусульманином и сторонником исламских террористов. (http://www.theburningplatform.com/2015/03/26/co-pilot-was-either-on-anti-depressants-or-a-muslim-convert/ ; http://speisa.com/modules/articles/index.php/item.1086/the-co-pilot-of-the-germanwings-airbus-was-a-convert-to-islam.html)
В подтверждение этого приводят страницу фанов Андреаса Любитца, где отмечается, что он является « святым мучеником» ислама.

http://pamelageller.com/2015/03/germanwings-co-pilot-andreas-lubitz-praised-on-facebook-our-holy-martyr-lubitz-died-for-our-prophet.html/
Однако пока не ясно, действительная это страница или очередная подделка?
Приведенных сведений достаточно для построения натальной карты Андреаса Любитца. При времени его рождения в 12:00 LMT его Плутон (теракт, массовое убийство), Марс (активные действия) и Луна (эмоции, психика) в 12°, 16° и 26° Скорпиона оказываются в 8 Доме катастроф, смерти и самоубийств, а Асцендент в 6°16 Рыб. Учитывая, что в момент крушения транзитный Нептун (размытая психика, медикаментозные препараты, религиозные идеалы) находился в 8°14 Рыб, логично иметь его точно на Асценденте. Это будет наблюдаться при времени рождения в 12:04 LMT. Другие показатели в карте не противоречат этому времени. Потому его можно взять в качестве первого приближения до полноценной ректификации или появления точных данных о времени рождения Любитца.

Натальная карта второго пилота А320 D-AIPX Андреаса Любитца на 12:04 LMT (11:04 GMT) 18 декабря 1987 года для координат городка Монтабаура (50°26’15´N; 7°49’33” E) приведена на рис. 5. На ней в дополнение к уже использовавшим ранее астероидам показаны и астероиды № 916 America (Америка) и № 1296 Andree (Андреас).
 
Рис. 5. Карта Андреаса Любитца, 18.12.1987 г., 11:04 GMT, Монтабаур, Германия
 
Асцендент (внешние проявления, характер, самовыражение) карты расположен в 8°23 размытых Рыб, а их первый управитель – Нептун (тайны, секреты, духовные идеалы, размытости психики, психотропные препараты, манипуляции сознанием)  находится в 7°17 сдержанного Козерога в 10 Доме целей в жизни и карьеры. Это соответствует сдержанному поведению и замкнутому характеру Любитца, любви к музыке, но и его психической неуравновешенности, подверженности чужому влиянию. Последнее усиливается секстилем Нептуна с астероидами Psyche (Психея – душа, психика) и Urania (Урания – неожиданности, небо), с первым управителем 8 Дома – Плутоном (рок, тотальное разрушение, глубинные психические проблемы, радикальные настроения, диктат, контроль, массовая гибель) в 8°20, 9°58 и 11°37 глубоко эмоционального знака Скорпиона в 8 Доме секса, психологических проблем, катастроф и смерти.
Соединение Нептуна с астероидом America (Америка) в 4°09 Козерога в 10 Доме объясняет, почему в период психологического выгорания и депрессии Любитц находился полтора месяца в США. Поскольку Нептун (вместе с Юпитером) управляет и МС (цели в жизни, общественное признание, карьера) в 21°08 Стрельца, то психологические трудности Любитца связаны с его карьерой, местом в жизни, карьерой.
Второй управитель Асцендента в Рыбах и первый управитель МС в Стрельце – Юпитер (вера, мораль, религия, философия, успешность) расположен в 19°47 импульсивного знака Овна в 1 Доме самовыражения, потому временами в вопросах карьеры и самовыражения Любитц может быть очень воинственным и агрессивным (Овен), скрываясь за маской мягкости и размытости (Рыбы).  К тому же Юпитер управляет планетами в 10 Доме карьеры – Меркурием (ум, мышление, замыслы, речь, управление), Сатурном (ограничения, препятствия, дисциплина, давление, депрессии, смерть), Солнцем (воля, инициативы, начальство, КВС) и Ураном (неожиданности, авиация, компьютерные системы управления, катастрофы, взрывы) в 23°15, 23°52, 25°59 и 26°51 Стрельца.
Этот стеллиум объясняет целеустремленность (Стрелец) Любитца в желании стать пилотом (Уран), а лучше командиром судна (Солнце); его увлечение бегом, так как Меркурий в атлетическом Стрельце управляет 3 Домом уличных пробежек в Близнецах. Соединение Сатурна с Меркурием создает предпосылки для умственной депрессии от такого карьерного устремления, даже опасность «выгорания» (Стрелец, Сатурн). Все это осложняется соединением Меркурия и Сатурна со звездой Lesat (ипсилон созвездия Скорпиона) в  23°50 Стрельца. Она расположена на Хвосте или Жале Скорпиона, считается страшной звездой. Дает отчаяние, аморальность, злобу, маниакальные состояния, требующие кого-то преследовать; опасность деградации, умопомешательства, бегство от действительности, асоциальность, брошенность, одиночество, столкновения с безжалостными испытаниями, опасности в пути, в горах, особенно по Меркурию и Сатурну (как в данном случае); несчастные случаи и катастрофы.
Уже одно это делает Андреаса Любитца очень опасным человеком для авиации в небе и для обычной жизни на земле. Полуквадрат Солнца и Урана в 10 Доме с астероидами Psyche (душа, психика) и Urania (неожиданности, небо), с Плутоном (рок, массовая гибель) усугубляет эти указания,  а трин Юпитера (обилие) в 1 Доме с Меркурием (мышление) и Сатурном (депрессии) в 10 Доме привносит в жизнь Любитца массу импульсивных желаний и глубокую депрессию, если их не удается реализовать. Секстили Юпитера в 1 Доме, Меркурия и Сатурна в 10 Доме с астероидом Barselona (Барселона) в 19°04 связанного с необычностями и авиацией Водолея в 12 Доме тайн, секретов и крупных бед, создающие Бисекстиль, показывают, что многие из этих импульсивных и нереализуемых желаний-замыслов связаны с Барселоной.
Психологические трудности, суицидальные наклонности и даже действия второго пилота объясняются и тем, что в 8 Доме психологических стрессов, катастроф и смерти находятся Марс (активные действия, конфликты) и Луна (эмоции, психика, публика, отношение к пассажирам, женщинам и детям) в 15°58 и 25°02 склонного к смертельному риску Скорпиона. Луна в Скорпионе и в 8 Доме находится в падении, слаба и сама по себе дает сильные суицидальные настроения. Однако в данной карте она находится в соединении с именным астероидом Andree (Андреас) в 27°49 Скорпиона и напрямую связывает подобные настроения с Андреасом Любитцем. Квадрат же Марса в Скорпионе в 8 Доме с астероидом Barselona в Водолее в 12 Доме просто толкает второго пилота к агрессивным и суицидальным действиям после посещения Барселоны.
В дополнение к этому астероиды Psyche и Urania, Плутон и Марс в 8 Доме образуют квадрат к Черной Луне (соблазны, темные дела, несчастья) в 13°37 гордого Льва в 6 Доме работы и здоровья. Потому психологические проблемы, свои самоубийственные желания Любитц будет стремиться реализовать на своей работе, летной работе.
Очень напряженной выглядит оппозиция планет в 10 Доме в Стрельце – Меркурия, Сатурна, Солнца и Урана с Хироном (странности, двойственности, двуличие) в 26°00 Близнецов в 4 Доме родителей, семьи, своего жилья, земли, конца существования. При этом Хирон находится также в точных квиконсах с Венерой (чувства, симпатии, любовь, оценка ситуаций) в 25°17 сухого Козерога в 11 Доме надежд и Луной (эмоции, семья, родители, мать, отношения с женщинами) в 25°02 Скорпиона в 8 Доме секса, психологических трудностей, смерти; в полутораквадрате с Плутоном (рок, мощь, секс, глубокие психологические травмы, массовая смерть, самоуничтожение) в 11°37 Скорпиона в 8 Доме. Судя по этим аспектам, любовно-сексуальная жизнь Любитца была очень проблемной и сложной, потому он не обзавелся семьей, жил с родителями. И это сказывалось на его психике и мышлении.
Секстиль Марса (активные действия) в 15°58 Скорпиона в 8 Доме и квадрат Юпитера (самоуверенность, апломб) в 19°47 агрессивно-импульсивного Овна  в 1 Доме с астероидом Icarus (падение с высоты на землю) в 18°15 сухого Козерога в 11 Доме надежд и чаяний также способствует реализовать свои масштабные страсти (Юпитер, Овен) и самоубийственные наклонности (Марс, Скорпион) посредством крушения самолета (астероид Icarus).
В этом случае весьма примечательным является положение астероидов Germania (Германия) и Karma (Карма) в 7°53 и 11°15 Девы на Десценденте (другие люди, явные враги) в 8°23 Девы, которые образуют секстили с астероидами Psyche (душа, психика) и Urania (неожиданности, небо), с Плутоном (рок, массовая гибель) в Доме смерти, квадрат с астероидом Hispania (Испания) в 6°47 Стрельца в 9 Доме мировоззрения, веры, идеалов и дальних стран, а также трин с Нептуном (тайны, секреты, духовные идеалы, размытости психики, психотропные препараты, манипуляции сознанием) в 7°17 Козерога в 10 Доме целей в жизни и карьеры. Эти аспекты способствуют направлению психологически обусловленных (Нептун, астероид Psyche) суицидальных наклонностей (Плутон, Скорпион, 8 Дом) против всей Германии, ее общественности (астероид Germania, 7 Дом), особенно после посещения Испании (астероид Hispania, 9 Дом).
Натальная карта Любитца на рис. 5 и ее временные развороты хорошо согласуются с известными событиями в его жизни, в частности с психологическим срывом и депрессией в 2009 году. Уже в ноябре 2008 года транзитные Уран (стрессы, напряжение) в 20° Рыб в 1 Доме и Сатурн (ограничения, депрессия) в 19° Девы в 7 Доме создавали квадрат, транзитная Черная Луна (соблазны, темные дела) в 23° Стрельца – соединение  с натальными Меркурием (ум) и Сатурном (депрессия) в 23°15 и 23°52 Стрельца в 10 Доме. Транзитный  Плутон (глобальное давление, психологические проблемы) в 30° Стрельца находился в соединении с Солнцем (воля), Ураном (нервная возбудимость) в 25°59 и 26°51 Стрельца. Эти аспекты действовали до конца 2008 года  до конца года.
19 декабря вообще наблюдалась сложная картина – транзитные Марс (активность), Солнце (воля) и Черная Луна (темные дела и настроения) в 25°, 28° и 29° Стрельца, Сатурн (депрессия) в 22° Девы и Уран (нервные срывы) в 19° Рыб создали  незамкнутый Большой квадрат вместе с натальными Меркурием (ум, мышление), Сатурном (ограничения, депрессии), Солнцем (воля, жизненная энергия) и Ураном (нервные срывы)в 10 Доме, Хироном (странности, двойственности) в 26°00 Близнецов в 4 Доме семьи и родителей.
26.01.2009 г. транзитные Уран и Сатурн сформировали уже полноценный Большой квадрат с участием натального стеллиума в 10 Доме и натального Хирона в 4 Доме, который действовал долго. В середине августа транзитный Марс в 21° Близнецов присоединился к натальному Хирону. Лишь в ноябре 2009 транзитный Сатурн, перейдя в знак Весов, ослабил депрессивное давление на натальные Меркурий, Сатурн, Солнце и Уран в 10 Доме, при сохранении действия на них транзитного Урана.
Сложным был период в конце ноября 2014, когда Сатурн в 27° Скорпиона создал соединение с натальной Луной в 25°12 Скорпиона, а Нептун в 5° Рыб – соединение с Асцендентом в 8°24 Рыб. Позднее все это вылилось в деструктивные и самоубийственные действия Любитца в момент крушения самолета  А320 D-AIPX.

Натальная карта второго пилота А320 D-AIPX Андреаса Любитца на 12:04 LMT (11:04 GMT) 18 декабря 1987 года с ее временными разворотами на момент катастрофы самолета 24.03.2015 г. в 9:47 GMT вблизи городка Барселоннет на юго-востоке Франция приведена на рис. 6. На нем куспиды угловых Домов карты крушения самолета обозначены синей чертой снизу.
 
Рис. 6. Карта Андреаса Любитца, 18.12.1987 г., 11:04 GMT, Монтабаур, Германия,
с планетами крушения А320 D-AIPX,24.03.2015 г., 9:47 GMT, Барселоннет, Франция
 
Транзитный Плутон (глобальные перемены, психологические трудности, тотальное разрушение, массовая гибель) в 15°24 Козерога, профекционный Нептун (тайны, размытости психики, антидепрессантные и психотропные препараты) и транзитный ран (неожиданности, компьютерные системы управления, катастрофы) в 15°12 и 15°42 Овна в момент крушения своими соединениями, соответственно, с натальным астероидом Icarus (падение с высоты на землю) в 18°15 Козерога в 11 Доме надежд и чаяний и с управителем МС – натальным Юпитером (вера, мораль, самоуверенность, обилие) в 19°47 импульсивного Овна в 1 Доме активизировали их натальный квадрат. К тому же транзитный Плутон создает точный секстиль, а профекционный Нептун и транзитный Уран – точный квиконс к натальному Марсу (активные действия) в 15°58 связанного со смертью Скорпиона в 8 Доме катастроф и смерти.
Одна эта конфигурация показывает, что второй пилот, находясь в неуравновешенном психическом состоянии и/или под воздействием психотропных препаратов (Нептун, Овен), под действием сильных импульсов агрессивности (Юпитер, Овен) мог решиться (1 Дом) разбить самолет (Уран–Плутон, астероид Icarus) и совершить самоубийство (Марс, Скорпион, 8 Дом). Точное соединение транзитного Нептуна в 8°14 размытых Рыб с Асцендентом (внешние проявления) в 8°24 Рыб лишь усугубляло неадекватное состояние психики Любитца.
При этом транзитный Нептун создавал оппозицию к натальным астероидам Germania (Германия) и Karma (Карма) в 7°53 и 11°15 Девы на Десценденте (другие люди, явные враги) в 8°23 Девы, квадраты к прогрессивному Марсу (активные действия), транзитному Сатурну (ограничения, препятствия, горы, беды, смерть), натальному астероиду Hispania (Испания) и дирекционному Плутону (рок, психологические проблемы, теракт, тотальное разрушение, массовая гибель) в 4°03, 4°51, 6°47 и 8°53 Стрельца в 9 Доме дальних стран и полетов, образуя вместе с ними Тау-квадрат. Эта конфигурация оказалась гибельной (Плутон, Сатурн) для публики (7 Дом), летевшей из Испании (астероид Hispania, 9 Дом) в Германию (астероид Germania, 7 Дом) в результате действий (Марс) второго пилота с нарушенной психикой (Нептун, 1 Дом).
Присутствие в этой конфигурации астероида Karma, очевидно, включило кармические механизмы по сбору пассажиров, которым было суждено погибнуть на рейсе 4U9525. И здесь уместно будет вспомнить оперных певцов Олега Брыжака и Марию Раднер, описываемых транзитным Нептуном в Рыбах, транзитным Плутоном в соединении со звездой со звездой Vega (опасность несчастных случаев) созвездия Лиры (артисты, музыканты и певцы) в 15°32 Козерога, возвращавшихся с гастролей в Испании. В их натальных космограммах свою гибельную роль сыграли, как раз, транзитные Уран, Нептун и Плутон.
«Испанская тема» в катастрофе самолета масштабно и зловеще «звучит» и в Тау-квадрате, созданном: а) транзитным астероидом Andree (Андреас Любитц) и натальным астероидом Barselona (Барселона) в 14°45 и 19°04 связанного с авиацией Водолея в 12 Доме тайн, мистики и кармы; б) натальным Марсом (активные действия) в 15°58 связанного со смертью Скорпиона в 8 Доме катастроф и смерти; в) транзитным Юпитером (масштабность, обилие, мораль), натальной Черной Луной (соблазны темных дел) и транзитным астероидом Hispania (Испания) в 12°58, 13°37 и 16°41 гордого Льва в 6 Доме работы и здоровья второго пилота.  При этом транзитный Юпитер свои квадратом затрагивает и натальные астероиды Psyche (Психея – душа, психика) и Urania (Урания – неожиданности, небо), Плутон (рок, тотальное разрушение, глубинные психические проблемы, радикальные настроения, диктат, контроль, массовая гибель) в 8°20, 9°58 и 11°37 знака смерти Скорпиона в 8 Доме секса, психологических проблем, катастроф и смерти.
Еще зловещее выглядит широкий Большой квадрат, образованный: а) транзитными Меркурием (ум, мышление, речи, связь, управление), Хироном (странности, двойственности, неадекватности) и астероидом Icarus (падение с высоты) в 18°02, 18°16 и 20°32 размытых Рыб в 1 Доме самовыражения второго пилота; б) дирекционной Луной (эмоции, психика, отношение к пассажирам), натальными Меркурием (ум, мышление, замыслы, речь, управление), Сатурном (ограничения, препятствия, дисциплина, давление, депрессии, смерть) на звезде Lesat(маниакальные состояния, катастрофы), обратнотранзитным Юпитером (масштабность), натальными Солнцем (воля, инициативы, начальство, КВС) и Ураном (неожиданности, авиация, компьютерные системы управления, катастрофы, взрывы), в 23°15, 23°52, 24°35, 25°59 и 26°51 Стрельца в 10 Доме целей в жизни; в) транзитным астероидом Germania (Германия) в 23°26 Девы в 7 Доме общественности и явных врагов со звездой Avior (опасность утопления) в 23°21 Девы; г) обратнотранзитным (прошлые события и опыт) Марсом (активные действия, борьба) и натальным Хироном (странности, двойственности) в 25°22 и 26°00 Близнецов в 4 Доме земли и конца существования. Инфернальность этой конфигурации придает соединение обратнотранзитного Марса и натального Хирона с транзитным астероидом № 1930 Lucifer (Люцифер) в 25°08 Близнецов (на карте не показан). Вертикальная ось этого Большого квадрата затрагивает и АсцендентДесцендент карты крушения в 29°50 Близнецов/Стрельца, что усиливает значимость этой конфигурации.
На психические нарушения у второго пилота указывает и квадрат транзитного Солнца (воля, инициативы, КВС), профекционного Урана (неожиданности, стрессы, самолет, катастрофа), транзитных астероидов Psyche (Психея – душа, психика) и Urania (Урания – неожиданности, небо) в 3°26, 4°46, 9°14 и 11°12 Овна в 1 Доме самовыражения с натальным Нептуном (тайны, размытости психики, психотропные препараты) в 7°31 Козерога в 10 Доме целей в жизни и карьеры. Натальный Нептун оказался в квадратах и с транзитными Узлами Луны (своевременность действий) в 10°00 Весов/Овна, а также в точной оппозиции с транзитным астероидом Barselona (Барселона) в 7°48 Рака в 4 Доме конца существования. Видно, очень неполезным оказался полет Андреаса Любитца в Барселону.  Интересно, что транзитные астероиды Psyche и Urania в 1 Доме самовыражения создали квиконсы к натальным астероидам Psyche и Urania в 8°20 и 9°58 Скорпиона в 8 Доме катастроф и смерти.
«Спусковым крючком» катастрофы А320 D-AIPX  можно считать оппозицию транзитной Луны (эмоции, психика, пассажиры) в 27°57 Тельца во 2 Доме собственных ценностей с натальными Луной (эмоции, психика) и астероидом Andree (Андреас Любитц) в 25°02 и 27°49 Скорпиона в 8 Доме катастроф и смерти. При этом оппозиция транзитной и натальной Луны является точной с орбисом всего 0°08.
«Спусковым крючком» катастрофы А320 D-AIPX  можно считать оппозицию транзитной Луны (эмоции, психика, пассажиры) в 27°57 Тельца во 2 Доме собственных ценностей с натальными Луной (эмоции, психика) и астероидом Andree (Андреас Любитц) в 25°02 и 27°49 Скорпиона в 8 Доме катастроф и смерти. При этом оппозиция транзитной Луны и натального астероида Andree является точной с орбисом всего 0°08.

Не менее красочно выглядит синастрия карты выпуска (первого полета) самолета А320 с серийным номером 0147 и карты второго пилота, показанная на рис.7, где приведены и положения планет и астероидов временных разворотов первой карты. Планеты Андреаса Любитца обведены овалом и обозначены верхним индексом «АЛ».
 
Рис. 7. Карта первого полета А320, № 0147, 29.10.1990 г., 11:00 GMT, Бланьяк, Франция,
с планетами его крушения, 24.03.2015 г., 9:47 GMT, Барселоннет, Франция,
  и планетами Андреаса Любитца, 18.12.1987 г., 11:04 GMT, Монтабаур, Германия
 
В синастрии обращает на себя внимание соединение стеллиума в Стрельце второго пилота, включающего в себя Меркурий (ум, мышление, замыслы, речь, управление), Сатурн (ограничения, препятствия, дисциплина, давление, депрессии, смерть), Солнце (воля, инициативы, начальство, КВС) и Уран (неожиданности, авиация, компьютерные системы управления, катастрофы, взрывы) в 23°15, 23°52, 25°59 и 26°51 Стрельца с радиксными астероидом Icarus (падение с высоты) и управителем 8 Дома катастроф и гибели – Меркурием (связь, системы управления) в 22°19 и 26°43 Стрельца в 11 Доме надежд. В этом соединении задействованы звезда  Ras Alhague  в 22°19 Стрельца, дающая опасность злоупотребления медицинскими препаратами, лекарствами-галлюциногенами и возбуждающими средствами, и звезда Lesat (Жало Скорпиона) в 23°50 Стрельца, дающая отчаяние, злобу, маниакальные состояния, опасность умопомешательства, несчастные случаи и катастрофы. Вполне очевидно, что второй пилот Андреас Любитц был просто смертельно опасен для авиалайнера А320 D-AIPX с астрологической точки зрения.
С учетом натального Хирона (странности, двойственности) Любитца в 26°00 Близнецов в 5 Доме, транзитных астероидов Icarus (падение с высоты) в 20°32 Рыб в конце 1 Дома самолета и Germania (Германия) в 23°26 Девы в 8 Доме катастроф и гибели эти объекты создали гибельный для самолета синастрически-транзитный Большой квадрат.
Не намного лучше выглядит и синастрический Тау-квадрат, созданный: а) натальными Плутоном (рок, тотальное разрушение, глубинные психические проблемы, радикальные настроения, диктат, контроль, массовая гибель) и Марсом (активные действия) Любитца в 11°37 и 15°58 Скорпиона, радиксным Плутоном (тотальное разрушение, массовая гибель) самолета в 18°28 Скорпиона в 9 Доме дальних стран и полетов; б) радиксным астероидом Germania (Германия) в 14°21 Водолея в 1 Доме внешних проявлений; в) радиксным Юпитером (масштабность, значимость) и натальной Черной Луной (соблазны темных дел) второго пилота в 13°36 и 13°37 Льва (точнейшее соединение) в 7 Доме общественности и явных врагов. Эта конфигурация в момент крушения была активизирована присоединением к ней транзитных Юпитера и астероида Hispania (Испания) в 12°58и 16 41 Льва.
Засушенная Венера (чувства, симпатии, любовь, выбор целей, оценка ситуаций) Любитца в 25°17 Козерога оказалась еще более ограниченной и замороженной ее соединением с радиксным Сатурном (ограничения, препятствия, беды, смерть) самолета в 22°11 Козерога в 12 Доме тайн, изоляции и крупных бед. От такого соединения второй пилот в полете мог вспомнить все свои проблемы и неудачи (12 Дом) в любви и в общении с девушками (Венера, Козерог) и впасть в жуткую депрессию (Сатурн, Козерог). Из-за квадрата радиксной Луны (эмоции, пассажиры) самолета в 26°34 во 2 Доме собственных ресурсов и оппозиции радиксного Хирона (странности, двойственности) в 26°59 Рака в 6 Доме работы, функционирования и обслуживания к натальной Венере Любитца в 12 Доме изоляции пассажиры самолета (его Луна) и он сам (Хирон, 6 Дом) не «любили» второго пилота (его пораженная Венера) и он как интуитивный и психически восприимчивый человек (его Асцендент в Рыбах) должен был это чувствовать и, в свою очередь, не испытывать симпатию и любовь к пассажирам и самолету. И это облегчало его задачу разбить самолет и убить вместе с собой всех пассажиров.
Соединение транзитного Марса (активные действия) в 24°35 Овна с Луной самолета и соединение натального Юпитера (вера, мораль) в 19°47 Овна с транзитным Ураном (неожиданности, компьютерные системы управления, катастрофа) в 15°42 Овна и транзитным Марсом способствовали таким убийственным действиям Любитца.
Как видим, Андреас Любитц «ни с какой стороны, ни каким боком» не подходил в пилоты самолета А320 D-AIPX, выполнявшего рейс 4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф. Приходилось читать, что авиакомпания Lufthansa для обеспечения безопасности полетов на своих самолетах и самолетах своих филиалов использует астрологию, но данная катастрофа говорит об обратном. Даже психологи и медики, зная о проблемах Любитца, не должны были допускать его к полетам, не говоря уж про профессиональных астрологов, если таковые все еще есть в штате авиакомпании. Если уж известные своей дисциплиной и пунктуальностью, знаменитым  Ordnung’ом немцы не могут обеспечить отслеживание за состоянием здоровья и психики своих пилотов, то что говорить про другие страны и авиакомпании?
В общем, перед каждым полетом, каждой серьезной поездкой, уважаемые читатели, сравнивайте расписание самолетов со звездным расписанием, если у вас есть такая возможность. Будьте сами себе астрологами и звездочетами!

Дополнение 3. Андреас Любитц был измученным человеком с неустойчивой психикой, мастером скрывать свои самые темные мысли.  Бывшая подруга пилота, который последние минуты перед катастрофой находился за штурвалом самолета Germanwings, рассказала, что он собирался «поменять систему» и сделать «эффектный жест», который все будут помнить. Воспоминаниями о своем бывшем молодом человеке она поделилась в интервью изданию Bild, пишет газета The Telegraph.
По свидетельству 26-летней женщины, настоящее имя которой не называется, Любитц мог проснуться ночью кричащим в ужасе: «Мы падаем вниз!»
Как выяснило следствие, за несколько дней до последнего полета сразу два врачи нашли, что состояние здоровья Любитца не позволяет ему работать, однако он разорвал выданный ему больничный лист. Пилот проходил лечение в клинике за две недели до трагедии, 10 марта, и этот факт он также скрыл от работодателя. Он боялся, что его лишат лицензии пилота по медицинским основаниям. И потому, мол, разбил самолет. (http://www.dailymail.co.uk/news/article-3015504/I-m-planning-heinous-act-remembered-forever-Killer-pilot-s-ex-girlfriend-says-shared-chilling-prophecy-Alps-crash-woke-nightmares-shouting-going-down.html)
В авиакомпании Любитц подвергался насмешкам со стороны других пилотов за его работу когда-то стюардом. Его обзывали «Томатным Энди». Как сказал один из друзей второго пилота,  «Андреас всегда был амбициозным, а его держали на вторых ролях из-за прошлой работы бортпроводником. Он всегда мечтал летать на большие дистанции, прежде всего в Сан-Франциско. Но его всегда отодвигали. Лишь недавно ему случайно разрешили летать по европейским маршрутам».
Между тем, выяснилось, что Любитц хорошо знал область в Альпах, где разбился пилотируемый им Airbus A-320 – ранее он занимался там планеризмом, когда состоял в аэроклубе. И был там не менее двух раз.  (http://www.dailymail.co.uk/news/article-3013743/Germanwings-pilot-slipped-safety-net-devastating-consequences.html)
Дитер Вагнер, член летного клуба Вестервальд –  объединения планеристов, где Любитц научился летать в 14 лет, сказал, что: «Он был увлечен Альпами, даже одержим ими». В аэроклубе подтвердили, что Любитц принимал участие в тренировках планеристов в партнерской фирме в Систероне – городке в департаменте Альпы Верхнего Прованса во Франции. Фрэнсис Кефер, член клуба в Систероне, сказал, что Любитц и его родители регулярно посещали Альпы между 1996 и 2003 годами. Согласно местным планеристам, Любитц облетел все главные зоны для планеров в этом районе, летая от одного пика к другому.
Говоря о личной жизни второго пилота, некоторые СМИ утверждали, что у Любитца была девушка, с которой он недавно расстался. Говорилось, что пара была вместе в течение семи лет, и они собирались пожениться в следующем году. Однако бывшая подруга Любитца, 26-летняя стюардесса Мария В., заявила, что она встречалась с Андреасом в течение всего пяти месяцев в прошлом году. Они встретились, когда летали вместе в рейсах по Европе. Они тогда часто останавливались в отелях вместе.  (http://www.dailymail.co.uk/news/article-3015794/Killer-pilot-passionate-obsessed-Alps-Andreas-Lubitz-used-fly-gliders-mountains-knew-area-well.html )

Бывшая подруга Андреаса Любитца, стюардесса Мария В.
http://www.bild.de/bild-plus/news/ausland/flug-4u9525/er-droht-eines-tages-wird-jeder-meinen-namen-kennen-40333936,var=x,view=conversionToLogin.bild.html
Также стало известно, что второй пилот потерпевшего крушение во французских Альпах самолета Germanwings Андреас Любитц за несколько недель до последнего полета купил в Дюссельдорфе два новых автомобиля. Одну из машин он собирался подарить своей подруге, которая оставила его, пишет The Daily Mail. http://www.dailymail.co.uk/news/article-3014920/Germanwings-pilot-killer-bought-two-Audis-one-one-girlfriend-weeks-ago.html

Дом в Дюссельдорфе, где в одной из квартир жил Любитц
Машины Audi были приобретены на окраине Дюссельдорфа, недалеко от квартиры, где жил Любитц с подругой. Одна из них была доставлена покупателю в минувшие выходные, за три дня до катастрофы.

Андреас Любитц на дистанции забега

Мечтавший всю жизнь о полетах Андреас Любитц, свихнулся, добегался и долетался до катастрофы

28 марта английская газета «Mirror» сообщила, что согласно источникам в полиции Дюссельдорфа, Андреас Любитц со своего компьютера посещал сайты с гей-порно, сексуальными перверсиями и суицидальной тематикой. (http://www.mirror.co.uk/news/world-news/andreas-lubitz-germanwings-flights-last-5420683).
Это и неудивительно, поскольку в натальной карте второго пилота разбившегося лайнера на рис. 5 в знаке секса Скорпионе в 8 Доме секса и психологических проблем находятся астероиды Psyche (Психея – душа, психика) и Urania (Урания – неожиданности, урнинги, гомосексуалисты), Плутон (сексуальная энергия), Марс (мужские качества), Луна (психика, отношение к женщинам) и именной астероид Andree (Андреас). Кроме того, Венера (любовь) в 25°17 Козерога в 11 Доме образует полусекстиль с Ураном (необычности, гомосексуальные наклонности) в 26°51 Стрельца в 10 Доме.
Другая газета, The Daily Mail, сообщила, что главная девушка второго пилота Airbus A-320 (не упомянутая выше стюардесса Мария .В) призналась немецкому изданию Bild, что ждет ребенка от Андреаса Любитца. 26-летняя школьная учительница Катрин Гольдбах (Kathrin Goldbach), с которой летчик планировал создать семью, узнала, что беременна, несколько недель назад. Издание не уточняет, знал ли Любитц о том, что скоро станет отцом.
Как отмечает The Mirror, Гольдбах и Любитц познакомились, когда были подростками. В немецком городе Монтабаур они вместе работали в закусочной Burger King. Позже они переехали в Дюссельдорф, где Любитц получил лицензию пилота.
В течение семи последних лет пара несколько раз разрывала отношения и восстанавливала их снова. По мнению друзей, Любитц был чересчур строг к девушке: не разрешал ей носить открытую одежду и не позволял общаться с мужчинами. Кроме того, у него нередко наблюдались перепады настроения. За пару недель до авиакатастрофы пара в очередной раз рассталась. (http://lenta.ru/news/2015/03/29/pregnant/)
Что-то много девушек объявилось у Андреаса Любитца, страдавшего от расстройств психики и интересовавшегося еще и сексуальными перверсиями! Подождем, что еще раскопают и приподнесут нам СМИ.

Копирование и использование данных материалов разрешается и даже приветствуется в случае указания на наш вэб-сайт как на источник получения информации.